Island - expedice

Cesty po Islandu

2001 a 2002 s cestovními kancelářemi
2003 soukromě letadlem a na Islandu půjčeným osobním autem
2004 lodí Nörrona z Dánska vlastním osobním autem s třídenní zastávkou na Faerských ostrovech
2005 lodí Nörrona z Dánska vlastním autem SUV Hyundai Santa Fe s třídenní zastávkou na Faerských ostrovech
2006 lodí Nörrona z Norska vlastním terénním autem Hyundai Terracan
2007 lodí Nörrona z Dánska vlastním terénním autem Hyundai Terracan s třídenní zastávkou na Faerských ostrovech
2008 lodí Nörrona z Norska vlastním terénním autem Hyundai Terracan
2009 lodí Nörrona z Dánska vlastním terénním autem Hyundai Terracan s třídenní zastávkou na Faerských ostrovech

Na Island se svým autem

Cestování terénním autem (vlastním nebo na Islandu půjčeným, což je však hodně nákladná záležitost) otevírá možnost poznat Island "do morku kostí".

Jedinou možností je loď Norröna faerské společnosti Smyril-Line. Ještě do roku 2008 se zájemci o cestu na Island mohli nalodit buď v dánském Hanstholmu nebo norském Bergenu. Pokud se plulo z Dánska (v sobotu večer), pak jste byli na Faerských ostrovech v přístavu Tórshavn pondělí ráno a museli jste na ostrovech strávit čas až do středy, kdy opět Norröna připlula (mezitím absolvovala cestu do norského Bergenu a do Skotska (před tím na Shetlandské ostrovy). Při plavbě z Bergenu (v úterý odpoledne) bylo možné se na Island dostat bez třídenní zastávky na Faerách - jenže do Bergenu je to z České kotliny o nějakých 500 km dál a muselo se ještě přeplout Baltské moře z německého Sassnitzu do švédského Treleborgu. Ať už jste volili kteroukoli z těchto variant, na Islandu jste byli nejdříve ve čtvrtek dopoledne.

Ale tomu už je konec. Od roku 2009 má Norröna nový plavební řád a už jenom pendluje mezi Dánskem, Faery a Islandem. Během týdne se stačí jednou otočit na Faery a jednou přes Faery na Island. Když odplujete v úterý z Dánska, jste na Islandu ve čtvrtek dopoledne a nemusíte už dělat tu několikadenní přestávku na Faerách. Pokud ji udělat chcete, pak prostě odplujete
z Dánska v sobotu večer – od půlnoci v neděli do středy odpoledne si procestujete Faerské ostrovy, pak se znovu nalodíte
a ve čtvrtek jste na Islandu. Jak prosté.

Jaké je cestování Norrönou?

Předně – i když je moře rozvlněné, loď moc nehoupe – je hodně velká a má stabilizátory. Pokud máte dost peněz, můžete se stravovat ve velmi luxusní restauraci (menu cca 200 dánských korun), pokud jich máte méně, můžete se stravovat v samoobslužné restauraci celkem s dobrým výběrem studených a teplých jídel – ceny jako o nás – jen v dánských korunách (tedy čtyřnásobné proti našim zvyklostem). A nebo můžete přežít ze svých vlastních zásob a rozhodně nebudete sami. Auto během plavby není přístupné, takže je nutné si všechny potřebné věci vzít sebou. Nocování na lehátkách v podpalubí (a to pod čárou ponoru, pod palubami, kde stojí auta) není příliš pohodlné - kajutky jsou pro 6 nebo 9 lidí – společné pro muže i ženy, což by tak nevadilo, jako spíš to, že všechny svoje věci musíte mít naházené na lehátku – jiný prostor tu prakticky není. Ale když cestuje člověk na Island, tak co by se nedalo vydržet, že? Ostatně v tom podpalubí – chtěl jsem napsat temném – ale to by nebyla pravda, protože je tu všechno světlé a i klimatizace funguje dobře, člověk jenom přespí. Vždycky pro několik kajutek je umývárna,
WC a sprchy (ale tohle je už rozdělené pro muže a ženy) a kapacita je dost velká, takže se tu nikdy fronta nestojí (tedy nevím, jak na dámském).

Na lodi je celkem dost místa, kde se relativně pohodlně dá trávit čas s knížkou, koukáním na televizi, u výherních automatů (ty jsou převážně obsazeny dětmi!!), při nákupech v TAX FREE shopu, dokončováním příprav na putování po Islandu atd. Ovšem, pokud je aspoň trochu slušné počasí, pak je asi nejlepší být na otevřené horní (osmé) palubě, kde jsou velké „skleníky“ proti větru. Tu a tam je možné vidět jinou loď, těžní věž na ropu a pokud budete mít kliku, tak i „cvičené“ delfíny (já je viděl jedenkrát – drželi pěkně skupinu a předváděli nádherné skoky přes vlny – skoro to vypadalo, že se předvádí na objednávku společnosti Smyril-Line).

To je všechno. Jo, není. Základní loděnka, když cestujete s autem, je tzv. autopaket – stojí zhruba 600 Eur jedním směrem
a v ceně je auto do 5 m délky a dva lidé, kteří spí na výše zmíněných lehátkách. Pokud v autě pojedete čtyři, tak za další dva se už připlácí asi jen 200 Euro, takže celkový průměr na jednoho je už docela snesitelný.

Fotografie v galerii se zvětší kliknutím a zároveň se zobrazí popisky.

Veškeré texty a fotografie jsou chráněny autorským zákonem a nelze je použít bez předchozího výslovného souhlasu.